过程是曲折的，不过总算修成正果了。

终于在第558话结束了。结尾有点仓促，剧情平淡无奇，重要的配角钢牙完全被遗忘了，连个脸都没露。当初，如果《犬夜叉》能在200话内完结，那也一定是部很经典的作品了吧。可是拖了12年，把剧情陷入到了无穷无尽的升级之中，终于也把人气拖没了。那个奈落应该算是存活时间最长的BOSS之一了。

Firefox 3很不错，速度快了一点，Awesome Bar能快速列出历史和收藏里的网页。Firefox的推广工作做得到位，搞了个下载日活动，要创造吉尼斯记录：

下载日到了！
创造吉尼斯世界记录
体验更好的互联网
听上去不错吧！需要您做的仅仅是现在就下载Firefox3，就可以帮助我们一起来创造这项吉尼斯世界记录──就是这么简单！
 

其实由于目前吉尼斯大全上还没有关于"24小时内被下载次数最多软件"的纪录，所以这次Firefox 3是肯定可以创造这个吉尼斯世界纪录的，只是看看最后结果的数字多少罢了。所以这是"创造"而非"打破"世界记录。

昨天中午撑了雨伞到实验室，放在实验室的门前晾着。后来晚上吃饭的时候没下雨，就没有带着雨伞了。等到晚上回去的时候，发现雨伞已经没了。当时雨都停了，为啥还非得把我的雨伞捞走，太奇迹了，太难理解了。

我来帮忙解答 是百度知道最近放出来的，看样子应该是根据搜索历史来确定问题的，像百度精准广告一样。给我列出的好几个问题都是关于网上银行和基金的以及中文分词的，最近我搜索这俩也比较多。

Google App Engine现在开放注册了。每人可以创建三个application ，每个application 可以免费拥有500M空间，以及足够支持每月500W次PV的cpu时间。对于个人来说，这已经足够使用了。

Google App Engine目前只能使用python，可以使用python的大部分标准库，在将来可能加入对其他语言的支持。

下面是我的GAE application，用了水木上一个人写得简单的blog。
http://xine.appspot.com/

从教育网的blog.edu.cn，到msn space，blogspot，百度空间，这已经是我的第五个blog了。blogspot是个不错的地方，不过经常被盾。百度空间也不错，然而限制太多。这个blog是放在google app engine上的，可以自己修改，自由度大，就是功能还不多，为了搞这玩意专门去学了python。希望这个blog能活得长一点。

这次四川地震，史无前例出动了陆航以及民用公司的大量直升机，用于侦查灾情运送物资伤员等，效果很不错。中国目前对直升机的需求越来越大，现有的直升机完全不能满足需求，尤其是民用的直升机缺乏。但愿从此中国的直升机能够大发展。

1. 黑鹰S-70
1984年从美国进口24架S-70民用黑鹰直升机，每架售价700万美元。在当时这是很大的一笔开销，但该机优良的性能证明了这笔交易物超所值。在购买米-17之前黑鹰是唯一能在青藏高原使用的直升机。8*9之后，由于无法得到更多的S-70黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。然而，S-70的先进性是无容置疑的。这次在汶川成功首降的就是黑鹰直升机。

黑鹰降落在汶川

2. 米8/米17/米171

苏苏联米里设计局研制的米-8战术运输直升机家族可谓有史以来最成功的设计产品。飞机具有高可靠性和实用性以及低廉的价格。温家宝乘坐的直升机就是米17。中国多次成功回收“神舟”宇宙飞船载员舱的行动中，米-17代替黑鹰，扮演相当吃重的角色。
向灾区运送物资的米171

3. 米26
重型运输直升机。这东西据说比747稍微短点，是世界最大的直升机。Mi-26最大载重56吨，实际有效载重是20吨。这次救灾使用的米26只有一架，是沈飞下属的飞龙公司整套租赁的，机组人员都是俄罗斯人。米26最大的问题是由于个头太大，难以找到合适的降落场地。

准备从内蒙火场前往震区的米26

 

米26在运送挖掘机

直8

直-8是中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司共同研制生产的多用途中型直升机。该机于1976年开始研制，首架原型机于1985年12月首飞，首架生产型直-8于1989年交付中国海军航空兵使用。直-8不仅可以陆基使用，而且可以舰载使用。在反潜、反舰作战中，机上可装备吊放声纳、搜索雷达，并发射鱼雷或导弹。
我国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队使用。我国开始在“超黄蜂”得基础上仿制直-8。当时直-8仿制成功曾经被看作中国陆航、海航的一大飞跃，因为这是我国第一种国产大中型多用途直升机。长期以来，尽管直-8已进入批量生产状态，但产量却很少，外界估计仅有15架，这主要是由于关键部件，例如发动机的性能问题长期无法解决。2002年5月外电报道，中国计划恢复直-8的生产，将采用加拿大普·惠公司的PT6系列发动机，进而引进其发动机生产技术。

2008 JavaOne上演示了一些JavaFX的应用，他们看起来很炫，然而即使在演示时也发生了程序失去响应的情况，演示者只能抱怨现场的网络条件太差……Sun总是后知后觉。Flash/AIR和Silverlight/WPF都已经发力RIA那么久了，JavaFX才姗姗来迟，试图分一杯羹。

JavaFX创造了一种新的脚本语言用来编写JavaFX应用，这种脚本语言类似于javascript和actionscript，其底层的基础仍然是swing，所以JavaFX继承了Swing的一切缺点：缓慢的启动和执行速度，过大的资源消耗，诸如此类。

长期以来一个阻碍Applet和JavaFX应用的重要问题就是JRE插件的安装。JRE插件实在太大了，尤其在早期j网络带宽有限的情况下这个问题尤为严重。Sun在Applet失败N年以后，为了配合JavaFX的应用，终于开始解决这个问题。在即将发布的Java7中，将提供一个精简的JRE插件Consumer JRE，目标是将其的体积控制在2-4M。这个JRE将只包括核心的功能，额外的功能在需要是会另行下载。

JavaOne发布JavaFX的下一步工作：
六月- JavaFX 桌面SDK 先期开发(EA)
秋季- JavaFX 桌面1.0
2009开春 - JavaFX Mobile 和JavaFX TV

像某同学学习，通过支付宝给四川地震的捐款。